पुणे : पुणे ते नाशिक दरम्यान प्रस्तावित सेमी हाय स्पीड रेल्वे मार्गासाठी मध्य रेल्वे प्रशासनाने नव्या डीपीआरला (सविस्तर प्रकल्प अहवाल) अंतिम रूप दिले आहे. रेल्वे मंत्रालयाने याआधी सुचवलेल्या मार्गामध्ये आंतरराष्ट्रीय महत्त्वाच्या जीएमआरटी (खोडद, जुन्नर तालुका) या रेडिओ दुर्बिण प्रकल्पाचा अडथळा येत असल्याने, पूर्वीचा संगमनेर मार्ग बाद करण्यात आला होता.
शिर्डीमार्गे नवीन मार्ग निश्चित
नवीन डीपीआरनुसार पुणे – अहिल्यानगर – शिर्डी – नाशिक असा प्रवासमार्ग निश्चित करण्यात आला आहे. यामध्ये:
पुणे ते अहिल्यानगर (125 किमी) – सध्याच्या पुणे-अहिल्यानगर महामार्गाला समांतर
शिर्डी ते नाशिक – सुमारे 82 किमीचा नवीन मार्ग
एकूण लांबी 235 किलोमीटर इतकी राहणार असून, पूर्वीच्या संगमनेर मार्गापेक्षा साधारण 45 मिनिटे जास्त प्रवास लागेल. मात्र यामध्ये कोणताही वैज्ञानिक वा संशोधन प्रकल्प आड येत नसल्यामुळे मार्गाला तांत्रिक मान्यता देणे सोपे झाले आहे.
खर्च आणि स्थानके
प्रकल्पासाठी एकूण १६,००० कोटी रुपये खर्च अपेक्षित
संपूर्ण मार्गावर २४ स्थानके उभारण्यात येणार
यामध्ये १३ प्रमुख आणि ११ लहान स्थानकांचा समावेश
प्रकल्पास एकदा मंजुरी मिळाल्यानंतर साडेतीन वर्षांत काम पूर्ण होईल, असा दावा करण्यात आला आहे.
विकासाला गती : हा रेल्वे मार्ग अहिल्यानगर या भागातून जाणार असल्यामुळे, या परिसराच्या सर्वांगीण विकासाला चालना मिळेल, असा प्रशासनाचा विश्वास आहे. तसेच, पुणे – नाशिक प्रवासासाठीचा वेळ व टाळाटाळ होणारा ट्रॅफिक यावरही यामुळे उपाय मिळेल.
पुढील टप्पा : सध्या काही कागदोपत्री त्रुटी दूर केल्यानंतर हा डीपीआर अंतिम मंजुरीसाठी रेल्वे बोर्डाकडे सादर करण्यात येणार आहे. मंजुरी मिळाल्यानंतर प्रत्यक्ष कामाला सुरुवात होणार आहे.
पुणे – नाशिक सेमी हाय स्पीड रेल्वे मार्ग आता शिर्डीमार्गे नव्या मार्गावर धावणार असून, प्रकल्प मार्गे औद्योगिक, सामाजिक आणि वाहतुकीच्या विकासाला नवी दिशा मिळेल. लवकरच या मार्गावरून जलद प्रवासाचे स्वप्न साकार होणार आहे.
